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費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸德國(guó)原裝ADVULQ-32-10-A-P-A系列上海維特銳銷售
更新時(shí)間:2024-11-15
費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸德國(guó)原裝ADVULQ-32-10-A-P-A系列上海維特銳銷售 FESTO是世界氣動(dòng)行業(yè)*家通過ISO 9001認(rèn)證的企業(yè)。FESTO的品牌質(zhì)量包含許多方面,主要表現(xiàn)在智能化和易操作的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、使用壽命長(zhǎng)的產(chǎn)品、持久的效率優(yōu)化
費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸德國(guó)原裝ADVULQ-32-10-A-P-A系列上海維特銳銷售的詳細(xì)資料
FESTO氣缸局部補(bǔ)焊的方法
由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕,選用適當(dāng)?shù)暮笚l把溝痕添平,用平板或平尺研出痕跡,研刮焊道和結(jié)合面在同一平面內(nèi)。汽缸結(jié)合面變形較大或是漏汽嚴(yán)重時(shí),在下缸的結(jié)合面補(bǔ)焊一條或兩條10—20mm寬的密消除間隙封帶,然后用平尺或是扣上缸測(cè)量,并涂紅丹研刮,直到消除間隙。此操作的工藝也很簡(jiǎn)單,焊前預(yù)熱汽缸至150℃,然后在室溫下進(jìn)行分段退焊或跳焊。選用奧氏體焊條,如A407、A412,焊后用石棉布覆蓋保溫緩冷。待冷卻室溫后進(jìn)行打磨修刮。
汽缸結(jié)合面的涂鍍或噴涂
當(dāng)汽缸結(jié)合面大面積漏汽,間隙在0.50mm左右時(shí),為了減少研刮的工作量,可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽(yáng)極,涂具做陰極,在汽缸的結(jié)合面上反復(fù)涂刷電解溶液,涂層的厚度要根據(jù)汽缸結(jié)合面間隙的大小而定,涂層的種類要根據(jù)汽缸的材料和修刮的工藝而定。噴涂就是用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達(dá)到塑性狀態(tài)后噴射于處理過的汽缸表面,形成一層具有所需性能的涂層方法。其特點(diǎn)就是設(shè)備簡(jiǎn)單,操作方便涂層牢固,噴涂后汽缸溫度僅為70℃—80℃不會(huì)使汽缸產(chǎn)生變形,而且可獲得耐熱,耐磨,抗腐蝕的涂層。注意的是在涂渡和噴涂前都要對(duì)缸面進(jìn)行打磨、除油、拉毛,在涂渡和噴涂后要對(duì)涂層進(jìn)行研刮,保證結(jié)合面的嚴(yán)密。
FESTO氣缸部分產(chǎn)品型號(hào):
費(fèi)斯托(FESTO) 氣缸 DPZJ-32-100-P-A-KF-S2
費(fèi)斯托(FESTO) 氣缸 DPZJ-25-80-P-A-KF-S2
費(fèi)斯托(FESTO) 氣缸 DPZJ-25-10-P-A-KF-S2
費(fèi)斯托(FESTO) 氣缸 DPZCJ-16-20-P-A-GF
費(fèi)斯托(FESTO) 氣缸 DPZ-32-50-P-A
費(fèi)斯托(FESTO) 氣缸 DPZ-32-25-P-A-KF
費(fèi)斯托(FESTO) 氣缸 DPZ-25-25-P-A-KF
費(fèi)斯托(FESTO) 氣缸 DPZ-20-80-P-A
費(fèi)斯托(FESTO) 氣缸 DPZ-16-50-P-A
費(fèi)斯托(FESTO) 氣缸 DPZ-10-10-P-A
FESTO氣缸的產(chǎn)品部分型號(hào):
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上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司主要供應(yīng):VSE流量計(jì),KRACHT齒輪泵及流量計(jì),HYDAC傳感器,ATOS閥,ASCO電磁閥,REXROTH泵,PARKER液壓閥,
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